A pesar de que han pasado seis meses desde que fue abierta la frontera entre Colombia y Venezuela, a la fecha, no hay una solución «real» para que vehículos venezolanos ingresen, regularmente, a territorio colombiano.
Esto implica que el tema de las pólizas contractuales para autobuses y taxis sigue siendo un problema en el caso de vehículos venezolanos. De hecho, conductores de líneas de transporte se sienten «en el limbo» porque no hay una compañía colombiana ni venezolana que les venda el seguro póliza de responsabilidad civil extracontractual y contractual para transportadores de servicio público de pasajeros que exige el estado colombiano. Así lo refirió el portal La Opinión.
Freddy Solano, vicepresidente de la Cámara de Transporte del estado Táchira y su frontera, indicó que el Área Metropolitana de Cúcuta envió un oficio a las secretarías de Tránsito comunicándoles que ningún vehículo de transporte público colectivo e individual fronterizo estaba autorizado para circular en el área.
Además, aclararon que esto obedece a que ninguna de las empresas ha entregado, en las oficinas de esa entidad, los requisitos establecidos en el instructivo ABC de apertura de frontera, socializados en las mesas de trabajo, así como lo establecido por el Ministerio de Transporte colombiano.
Vale mencionar que, antes de la apertura de la frontera, el acuerdo que existía era que los vehículos tipo taxi y por puesto podían ingresar a Colombia con pasajeros, pero debían regresar vacíos. Esto permitía prestar el servicio con cierta libertad, hasta tanto pudieran normalizar su tránsito y estar solventes con los requisitos.
Solano agregó que, antes del cierre de la frontera, en el año 2015, cuando Venezuela pertenecía a la Comunidad Andinas de Nacional (CAN), las mismas pólizas que adquirían en ese país eran válidas para el resto de los países miembros. Sin embargo, con el cambio de situación, Colombia exigió las pólizas para circular en el territorio.
«Nunca nos hemos opuesto a comprar esa póliza, pero el problema está en que Colombia está exigiendo algo que no vende«, dijo.
Por su parte, Miguel Peñaranda, director del Área Metropolitana de Cúcuta, confirmó que no hay ninguna línea de transporte público venezolano habilitada para prestar servicio en esa jurisdicción, ya que no cuentan con las pólizas para su habilitación. Además, refirió que no hay ninguna compañía que ofrezca las pólizas, salvo, aparentemente, una entidad bancaria.
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